Перетинати дорогу зеброю буває не менш небезпечно, ніж перебігати швидкісну магістраль. Машин багато, і жоден водій не хоче гаяти час та гальмувати. Про перехід смерті в середмісті Києва.

Ірина Винокурова, кореспондентка:

- Цей пішохідний перехід на бульварі Лесі Українки є одним з найнебезпечніших у столиці. Чекати, поки тебе тут пропустять, можна годинами.

Пані Олена на власні очі бачила, як кілька тижнів тому авто збило людину - 38-річну жінку.

Олена, свідок ДТП:

- Я прошла через переход, на работу, и, получается, после меня девушка переходила, и был такой сильный удар, что, получается, лобовое стекло всё - живого места не осталось. Он ее отбросил, туфли отдельно, она сама отдельно.

Жінка розповідає: водії щодня порушують правила на горе місцевим мешканцям.

Олена, свідок ДТП:

- Когда они на горку мчатся, тебя одна полоса пропускает, вторая - ты становишься и боишься на следующую пройти, потому что это невыносимо. Вот так я благодарна Богу, что я осталась жива, потому что сколько раз это было уже. Это не один раз.

Людей вже навіть узяли за правило: перейшли на інший бік - дзвонять рідним. Повідомляють, що все гаразд.

Олександр, мешканець м. Києва:

- Люди умирают просто так, это переход смерти. Мы его называем пешеходом смерти. Кто здесь живет - все знают: отзванивается, когда перешли дорогу. Отзвонились: "Всё, мы перешли".

Місцеві жителі переконані: проблему треба владнати.

Олександр, мешканець м. Києва:

- Здесь сбивают очень много людей, надо что-то с этим пешеходным переходом решать, либо его вообще убирать, и светофоры как бы сужать.

"Свідок" звернувся до столичного управління ДАЇ, яке вирішує, де в місті треба чіпляти світлофори. Там повідомили: поставити оптичну сигналізацію на ділянці можна лише за певних умов. Зокрема…

Наталя Сторожик, керівник відділу УДАІ м. Києва:

- Впродовж години не менше 1000 транспортних засобів щоб проїхали тим проміжком дороги, і це - впродовж 8 годин, або ж 150 пішоходів впродовж години переходили той проміжок дороги, і теж впродовж 8 годин.

А бульваром Лесі Українки їздить значно менше машин і ходить не багато людей, стверджують у ДАЇ, й наводять цифри.

Наталя Сторожик, керівник відділу УДАІ м. Києва:

- Зафіксували 90 пішоходів за годину максимально. І, звичайно, автівок набагато менше, ніж вимагають того стандарти. Тому питання, щоби встановити там світлофорний об'єкт, саме по собі дає відповідь - наш аналіз.

Щодо загибелі пішоходів саме на цьому місці, в ДАІ також є статистика. Згідно нею, від початку року тут травмовано двох осіб, тоді як місцеві мешканці твердять: збивають людей ледь не щотижня. Та для встановлення світлофора, виявляється, цього замало. Тож сподіватися, що його тут почеплять - марно.