Вместо штрафов - сначала штрафные баллы, вместо работников ГАИ - видеокамеры. Такие новации вскоре ждут участников дорожного движения. Наказывать же гривной не водителей, а владельцев транспортного средства.

В рамках реформирования Госавтоинспекции введут так называемую систему баллов и штрафов. У каждого водителя будет 150 баллов, которые будут списывать за каждое нарушение.

Эка Згуладзе, первый заместитель министра внутренних дел Украины:

- Если правонарушение фиксируется видео или радаром, снимаются баллы. Когда исчерпываются баллы, начисляется штраф. Министерство финансов не будет возмущаться, мы не много денег в бюджет потеряем.

Отменят и вилку штрафов. Например, кары от двухсот пятидесяти до пятисот пятидесяти гривен не будет. Оставят наименьшую сумму, оплатить которую должны в течение 30 суток.

Эка Згуладзе, первый заместитель министра внутренних дел Украины:

- При неулпате штрафа в течении 30 дней налагается пеня в двойном размере штрафа, при неуплате штрафа и пени в течении 60 дней дело передается исполнительной службе.

На специальном сайте можно будет посмотреть видео нарушения. Еще одна новация - штраф выписывать владельцу машины, и не важно - кто был за рулем. Такая идея Министерства разделила мнения водителей.

Виктор Петрович, водитель:

- То она хочет, чтобы только хозяин машины платил, а сейчас отдают машины в аренду, через одного, и хозяин будет платить? Это неправильно.

Евгений Владимирович, водитель:

- А на кого надо выписывать штраф? Если ты дал человеку руль, значит, ты за этого человека отвечаешь, а кто сидит за рулем - не имеет значения. Если он украл машину, это другой разговор.

Виталий, водитель:

- Ну человек дал кому-то машину, его будут штрафовать. А за рулем-то был не он. Штрафовать нужно того, кто сидит за рулем, управляет и нарушает. Нарушителя, а не владельца.

Обещают в МВД и вернуть на дороги видеонаблюдение. Сначала планируют установить две тысячи камер.

Евгений Владимирович, водитель:

- Так дальше, как было до этого, поборы эти ГАИшников надоели все. Пускай ставят камеры на дорогах.

Эксперты говорят - возвращение видеофиксации должно существенно уменьшить количество нарушений. Ранее же камеры не прижились, и вот почему:

Михаил Берлин, руководитель Ассоциации безопасности дорожного движения:

- На отрезке между фикасацией и штрафом стоял человек, кому давали в руки хорошую технику, для того, чтобы он просто увеличивал сборы на дорогах, в виде тех взяток, о которых все говорят, а вот если он будет убран из этого пространства - зафиксировали, оштрафовали, не будет человека, все будет происходить в автоматическом режиме, тогда система четко работает. Если массово начнет внедряться фотофиксация, то уровень смертности от травматизма, по идее, должен снизиться на 25-30%.

Впрочем, все новое от Министерства - это пока лишь правительственный законопроект. Когда его примут и начнут воплощать в жизнь - неизвестно.