Бранью, истерикой и угрозами отечественные водители не ограничивают себя в общении с ГАИшниками. Каждый четвертый украинец милиционерам не верит. Это один из самых низких показателей среди развитых стран.

Фундаментальное открытие. В Институте Беркли подтвердили - водители дорогущих автомобилей чаще других нарушают правила дорожного движения. В США умник на Феррари решил проигнорировать требование полицейского. Наехал ему на ногу. Впрочем, быстро понял - ошибся: когда его скрутили, уже не сопротивлялся. Это ему еще повезло - мог и пулю получить. В США, как и во многих странах Европы, спорить с правоохранителями - опасно. Большинству местных жителей это даже в голову не придет.

Владислав, водитель:

- Они знают, что если они откроют дверь и выйдут навстречу или что-то сделают не так, как должно быть, не так, как заложено в голове у правоохранителя, он может воспринимать как угрозу своей личной жизни.

Владислав долгое время жил в Западной Европе. Знает, что когда останавливает патруль, надо держать обе руки на руле и не дергаться. А еще знает - даром не остановят.

Владислав, водитель:

- Некому останавливать, очень просто, ты едешь, можешь сотню километров приехать, ну там в принципе система абсолютно другая, там нет ГАИшников, которые просто стоят и замеряют скорость, как делают это у нас.

У нас, в Украине, милиционеры на дороге есть. И водители ведут себя совершенно по-другому. Поспорить с ГАИшниками - любимая забава для большого количества отечественных автомобилистов.

Ругаться водители начинают еще на этапе показа документов. Нередко делать это отказываются. ГАИшники напоминают - от такой обязанности водителей, как и всех других граждан, не освобождает ни один закон. Документы нужно или передать правоохранителям, или просто показать. Независимо от причины остановки.

Юрий Христич, старший инспектор спецотряда ГАИ МВД Украины:

- Згідно законодавства є 12 причин для зупинки - порушення правил др, як зазвичай буває, відпрацювання, проведення профілактичних заходів, або авто знаходиться в орієнтуванні.

Некоторые водители не согласны и капризничают.

- В мене запитання до Вас? Ви ж зі мною попрощалися? В мене запитання - ви дебіл?

На брань, уверяют милиционеры, стараются не обижаться. Хотя в крайних случаях могут применить и спецсредства - резиновую дубинку или газовый баллончик. Но для уменьшения количества спорных ситуаций не мешало бы детально прописать в законодательстве правила поведения для водителей во время остановки.

Юрий Христич, старший инспектор спецотряда ГАИ МВД Украины:

- Як ви кажете, що за кордоном мають право поставити на руки, ми так не можемо, нині міліціянти менш захищені, ніж громадяни.

Психологи говорят - в значительной мере неуважение вызывает недоверие.

Татьяна Подольская, психолог:

- У нас есть очень четко сформированное недоверие, вот его сейчас изменить очень сложно, чем сформировать изначально.

Ломать устоявшееся, говорят, надо: милиционерам следует распространять в собственных рядах вежливость, а водителям следует быть более порядочными. За обоюдное же хамство должно быть четкое и неотвратимое наказание. Это главный рецепт культуры общения от развитых стран.