Не кнутом, а пряником. В Украине с сегодняшнего дня стартует неделя безопасности дорожного движения. ГАИшники обещают не оформлять горы админпротоколов, а только проводить разъяснительную работу.

Они отчитываются. Новостей для радости немного.

Валерий Лозовой, руководитель Департамента ГАИ Украины:

- Щодня в Україні скоюється білизько 70 ДТП, в яких 14 чоловік гине та до 100 чоловік отримує травми, в цьому році вже загинуло близько 4 тисяч людей.

То есть только в этом году в Украине на дорогах погибло небольшое село. Отечественные ДТП среди мировых убийственных лидеров уже несколько лет. На Ваших экранах несложная статистика: аварийная смертность на сто тысяч человек и количество машин на тысячу граждан. Цифры европейских стран различаются не сильно. В среднем пять на полтысячи автомобилей. Так же и в Японии. В США хуже - четырнадцать на почти восемьсот машин. А теперь внимание - Украина: 21,5 на 98. Этому есть несколько причин.

Михаил Берлин, глава Ассоциации безопасности дорожного движения:

- Если человек совершает ошибку на дороге - это как слабое звено в треугольнике - его должна спасать либо дорога, либо автомобиль.

Рассмотрим дороги. 85 лет нужно Укравтодору, чтобы навести порядок на всех отечественных автодорогах. На оперативность денег не хватает. Пока не спешат - гибнут люди.

- Вон, перший покойник лежить наш, другий покойник лежить, ми ходимо по людській крові. Ми всі тут поляжемо.

За три дня в селе Крупке на Ровенщине погибли двое крестьян. На дороге хоть и приличное покрытие, но ни одного фонаря. Людей сбивают прямо на зебре.

- Стовпи стоять для красоти. Ніхто не включає світла.

У жителей нет сил терпеть - перекрыли дорогу. Местные руководители отреагировали мгновенно - поклялись установить крестьянам светофор. Вместе со всеми ждем выполнения обещаний.

***

- Працівники ДАІ сьогодні не перевіряють шляхову листівку, в якій ставиться відмітка про технічний стан авта, автобуса, маршрутки і стан водія.

Последствия этого украинцы могут видеть каждый день.

- Когда вы последний раз курили коноплю?

- Да давно уже, лет 15 назад.

- Тогда у вас очень уникальный организм, у вас в моче до сих пор находятся каннабис.

Уникальный организм у обычного николаевского водителя маршрутки. Его ГАИшники остановили за нарушение правил вождения. Мужчина успел повозить людей на маршруте. Эта история с хеппи-эндом. Для пассажиров. А могло быть хуже.

***

Не ради забавы показываем это видео. На их машинах буква "У". Они ученики. Хотя опытные водители говорят - "убийцы". Сейчас качество обучения водителей-любителей очень невысоко. Автошколы с репутацией есть, но немало и полулегальных.

Анатолий Дедов, заместитель председателя Общества содействия обороне Украины:

- Мы их называем однодневки, которые не имеют своей базы, где-то в 2-3 комнатной квартире, не имеют собственных авто, естественно, преподаватели, я не оцениваю их уровень, а инструктор, они даже не называются инструктора, а специалисты, которые не имеют соответствующей подготовки.

Такие фирмы почти не проверяют. А они выпускают ежегодно сотни учеников. И многие из них в конечном итоге выезжают на дороги.

Это лишь несколько аспектов дорожного движения. И за неделю их искоренить тяжело. Впрочем - нужно. Ведь тихая эпидемия под названием ДТП постепенно выкосит Украину.