Украинской милиции - сверхсовременные иномарки. Вместо "ВАЗов" и "УАЗов" МВД планирует закупить "Тойоты" с гибридными двигателями. Автопарк пополнят две тысячи японских автомобилей. Минимальная цена одного такого в автосалоне - 35 тысяч долларов. Оправданы ли такие обновы?

Участковый инспектор Александр обслуживает 9 сел Вышгородского района. За день он обычно проезжает 100-150 километров на старом "ВАЗе", оставленным украинской милиции в наследство от советской. Авто требует много горючего и постоянного ремонта.

Александр Марценюк, участковый инспектор Вышгородского РО милиции:

-  Автомобіль завжди потрібний. Тому що дільничний без автомобіля ніяк. Йому треба і когось доставити в райвідділ, і на якийсь злочин чи правопорушення виїхати.

Большинство автомобилей, на которых ездят участковые, подобны этому чуду отечественного автопрома. О новых машинах они лишь мечтают.

Александр Марценюк, участковый инспектор Вышгородского РО милиции:

- Зараз нові автомобілі випускають "УАЗ Хантер", з дизельними двигунами. Хороша машина.

- А з іномарок?

- За іномарки ми ще не думали. Ну, є "Хюндай Тюксони", вони такі більш-менш в обслуговуванні.

Вскоре кому-то из правоохранителей повезет ездить на вот таких японских гибридах. Правительство решило потратить на милицейский автопарк до 5 миллионов евро, полученных от продажи квот на выбросы парниковых газов. Ведь 30% машин МВД требуют немедленной замены. Объяснить свой выбор в МВД, почему-то, не захотели. Ограничились сухим письменным ответом.

Слайд:

- За розрахунками Інституту проблем екології та енергозбереження, у разі використання 2000 високотехнологічних автомобілів з гібридною силовою установкою, зокрема, Toyota Prius замість 2000 діючих одиниць автопарку МВС, економія бензину щороку становитиме 16 тисяч тон. Середні витрати бензину високотехнологічного автомобіля в умовах міського циклу складають 3,9 л на 100 км.

На СТО, специализирующейся на обслуживании, в частности, и японских автомобилей, за украинских правоохранителей радуются. Избранные авто специалисты называют качественным и комфортным. Хотя выбор не совсем понимают.

Сергей Айриян, владелец СТО:

- Немножко машина тяжелая, как для служебной. Она тяжелая по весу, и если ее использовать как служебную, использовать интенсивно для работы милиции, то подвеска не совсем под ее массу предназначена. То есть, она чаще будет разбиваться, если ее использовать как служебную машину.

К тому же, авто значительно дороже тех, которые до сих пор использовали правоохранители. Следовательно, сэкономив на топливе, придется тратиться на обслуживание. Впрочем, киевские ГАИшники от новой машины в восторге. Два новых "Приуса" столичные милиционеры тестируют уже с осени. Инспектор с гордостью рассказывает о необычной патрульную машине.

Алексей Савелий, инспектор УГАИ г. Киева:

- Два двигуна - це бензиновий двигун і електродвигун. Получається, бензиновий підзаряжає акумуляторну батарею, яка знаходиться позаду, і в автоматичному режимі вона працює на електробатареї.

Больше всего радует патрульных расход топлива. А о стоимости ремонта говорить пока рано - машину эксплуатируют менее года.