Везете ребенка в школу? Тогда не забудьте об автокресле. С ним у вашего сыночка или дочки на семьдесят процентов больше шансов выжить при аварии.

Своего ребенка Полина возила только на заднем сидении. А чтобы безопаснее было, купила еще и автокресло.

Полина, жительница г. Киева:

- Никакие доводы не заставят мою дочь, по крайней мере, 2 часа просидеть спокойно. У меня девочка очень активная, до лет, наверное, шести, имея кресло, мы всегда пользовались услугами бабушки дедушки.

Сейчас в Украине таких добросовестных водителей мало. А зря. Чаще всего детей пристегивают обычными ремнями безопасности. Но они во время аварии малыша не спасут, ведь предназначены для взрослого человека.

Популярно еще одно утверждение - безопаснее самому быть пристегнутым, ребенка же держать на руках. Для приверженцев этой мысли - следующее видео. (Видео как малыш вылетает из переднего стекла).

Самое ужасное, это когда с ребенком на руках ездят на переднем сиденье. (Авария, манекен мамы придавливает манекена ребенка об приборной щиток, ребенок разлетается на куски).

Европейские эксперты провели исследования: у малыша, находящегося в детском кресле, на семьдесят процентов больше шансов выжить при аварии, чем у сидящего на обычном автомобильном сиденье.

Николай Котец, эксперт:

- Приходит, и с улыбкой говорит: ребята, вы делаете отличное дело. Купив вот такое вот кресло, да, оно стоит 4700, но его "Субару" развернулось, на крыше побывало два раза, загорелось, а он ребенка вытащил - у него ни царапины, ничего.

В Украине такие устройства еще только набирают популярность. А вот в Европе за стандартами детской безопасности пристально следят. На каждый возраст малышей есть свое автокресло. Фиксируют их не только на ремень безопасности, но и на специальные стальные дуги. С таким даже во время страшной аварии кресло не сдвинется с места.

Николай Котец, эксперт:

- Выдвигаем зеленый напраляющий, выдвигаем скобы, и цепляем на фиксаторы в атомобиль. Методом легкого усилия мы подвигаем кресло вперед.

Сделать кресла модными не сложно, говорят международные эксперты. Похожий путь недавно прошла Россия. Детская смертность на дорогах там упала в десятки раз.

Михаил Берлин, руководитель ассоциации безопасности дорожного движения:

- Надо штрафы повышать, заставлять людей, чтобы им было экономически выгодно кресло покупать. Вот, да, есть понимание, что это твои дети, но, все же, люди экономят.

Но пока русские живо усваивают европейский опыт безопасности, в Украине никаких движений в этом направлении - за перевозку детей без автокресел даже не штрафуют.