До 44-х увеличилось количество жертв аварии в Марганце. В Днепропетровской областной больнице умерла женщина. Из-за тяжелых травм спасти ее медики не смогли. Милиционеры выясняют причины и обстоятельства трагедии. Уже есть первые результаты.

Автобус, который стал братской могилой для нескольких десятков пассажиров, был исправен. Такие выводы Госавтоинспекции. Обломки маршрутки правоохранители отдали экспертам. Те уверяют, что при ударе транспорт двигался. Поэтому версия об остановке маршрутки на переезде из-за ее неисправности маловероятна.

Валерий Лозовой, руководитель департамента ГАИ МВД Украины:

- Уже назначено близько 40 експертиз. Проведена експертиза автобуса, вірніше, того, що з нього залишилося. Експерти надали висновок, що технічний стан автобуса задовільний. І те, що вони змогли оглянути це рульове - воно в задовільному стані. Оглянули колеса, протектор шин. Визначили, що в момент зіткнення транспортні засоби рухалися. Як потяг, так і автобус.

Изучили правоохранители и досье водителя. По характеристикам - плохого о мужчине никто бы не сказал. Каждое утро перед рейсом его осматривал медик. Не был исключением и тот роковой день - врач разрешил сесть за руль.

Валерий Лозовой, руководитель департамента ГАИ МВД Украины:

- Водій пройшов медичний огляд в 6:50, і в 7:10 технічний огляд механіком підприємства. Водій, який загинув в цьому ДТП, має значний досвід. Водійський стаж 34 роки. 20 років займається перевезенням людей.

Но, несмотря на опыт, водителя в этом году уже дважды штрафовали. Один из протоколов составили за нарушения правил перевозки пассажиров. Переполненный салон микроавтобуса был для этого маршрута явлением привычным. Но виноват в этом владелец транспорта. Рейс обслуживали лишь две машины.

Валерий Лозовой, руководитель департамента ГАИ МВД Украины:

- Громадянином Івасенко, "ЧП Івасенко" була подана заявка про те, що він організує перевезення вісьмома автобусами "Мерседес Спрінтер". Але при перевірці було встановлено, що цей маршрут обслуговувало два автобуси. "Мерседес Спрінтер" і автобус "БАЗ", який і потрапив в пригоду.

Объяснений милиционеры ждут от собственника предприятия. Но пока его не могут найти. Есть вопрос в милицию и к железнодорожникам. По предписаниям ГАИ, на переездах, через которые пролегают пассажирские маршруты, должны ставить шлагбаумы. Впрочем, несмотря на все недостатки, главной причиной трагедии правоохранители называют нарушение правил дорожного движения. А это - ответственность водителя. Но почему опытный здоровый водитель с исправным автобусом выехал прямо под колеса локомотива - остается вопросом номер один.

Дмитрий Андреев, директор департамента МВД Украины:

- Як і в будь-якій кримінальній справі розглядаються абсолютно всі версії. Домінуючою на сьогодні є версія про порушення правил дорожнього руху саме водієм. Розглядаються абсолютно всі версії, навіть неймовірні. Навіть причетність водія до деструктивних сект.