После страшной катастрофы в Марганце в регионах начали проверять перевозчиков. В этом году на Львовщине произошло 336 аварий с маршрутками. Один человек погиб, более 70 - травмированы. В ГАИ объясняют: вызывают ДТП не только нарушение правил дорожного движения, но и технические неисправности. Ведь более 20 процентов автобусов, выезжающих на маршруты, нужно немедленно ремонтировать. Проверяли маршрутки вместе с гаишники и наши корреспонденты.

Рейд начинают в 5 утра. И почти сразу фиксируют нарушения. В гараже, где должны стоять машины, хватает нескольких машин. Впоследствии на территорию предприятия заезжает одна маршрутка. Где "ночевала" - водитель-нарушитель объяснить не может. Так же, как и еще четверо его коллег.

Игорь Вархов, старший госавтоинспектор отдела УГАИ во Львовской области:

- Сьогодні за зберігання за гаражами було складено 5 протоколів.

Перед выездом на маршруты машины обязательно осматривает автомеханик. А водителей - врач. На предприятии уверяют: без этой процедуры транспорта не выпускают. Главный механик рассказывает: ежедневно находят какое-то повреждение, машины так часто ломаются за плохих дорог.

Тарас Бондарчук, главный механик предприятия:

- Основні - ті, що впливають на безпеку руху, тобто несправність шин, світлових приладів, рульового управління і дверей. Це постійно при випуску. І мусять усуватися на протязі півгодини-години.

Техническое состояние автобусов этот раз проверяют и ГАИшники - после автомеханика. О выявленных нарушениях отчитываются уже через несколько часов.

Игорь Вархов, старший госавтоинспектор отдела УГАИ во Львовской области:

- При перевірці були виявлені факти несправності коліс, зовнішнього вигляду, пошарпані сидіння, несправність одної машини рульового управляння.

Из двадцати проверенных автобусов у десяти обнаружены неисправности. После ремонта машины осмотрят снова. Только тогда позволят возить ими пассажиров.