Переходов для незрячих в Украине мало. И каждое путешествие через улицу для такого человека может стать фатальным. Помогли бы звуковые светофоры. Но собираются ли их устанавливать?

Борис Сачалко, корреспондент:

- Що там говорити за інші міста України, якщо у Києві знайти пішохідний перехід для незрячих людей важко. На кількамільйонний мегаполіс таких світолофорів трохи більше двох десятків.

Господин Александр сожалеет, что не живет в Европе. Для установки светофора для незрячих он годами доказывает украинским властям, что здесь такое устройство очень нужно. По закону, условие одно: должно быть многолюдно.

Александр Осадчий, заместитель руководителя Киевского отделения Украинского Общества Слепых:

- Ми ж не можем знать, де пройде сліпий. Ми так написали: місцях великого скупчення сліпих. А що, це якесь має бути гетто сліпих?

Для слепых преодолевать улицу без специального светофора - это как идти по лезвию ножа, говорит Александр.

Александр Осадчий, заместитель руководителя Киевского отделения Украинского Общества Слепых:

- Як правило, сліпий іде за людьми. Але буває таке, що чуєш що хтось пішов, а ти пішов за ним. А в нас же люди що червоне - що зелене, а все одно за ним. І сліпий біжить на червоне світло. Отак і переходять.

В цивилизованном мире действуют социальные программы, которые решают проблемы незрячих на дорогах.

Михаил Берлин, руководитель ассоциации безопасности дорожного движения:

- Звуковые светофоры, они помогают людям чувствовать себя уверенным и не чувствовать себя людьми с ограниченными возможностями.

В Украине же это скорее исключение. Светофоры есть, но устаревшие. В мире сейчас такие устройства научили не только пищать, но и вибрировать, говорить и даже петь.

Михаил Берлин, руководитель ассоциации безопасности дорожного движения:

- Когда пешеход подходит к светофору, у светофора на разный свет разная вибрация. Красный цвет - одна вибрация, зеленый цвет - другая. И человек чувствует, какой цвет. Это для того что бы убрать шум.

Станет ли больше таких светофоров в столице? С этим вопросом мы обратились к городским властям. Прислали им официальное письмо. В тот же день его переадресовали коммунальной организации Киевдорсервис. Туда письмо, вроде бы, не поступило. Пресс-служба горадминистрации продублировала запрос - и снова не получили. То ли это черная дыра между властью и коммунальной организацией, то ли для коммунальщиков просто вопрос неудобный. За объяснением обращаемся в приемную Киевдорсервиса:

- Да, я вот не можу найти ваше письмо. Я взагалі тут чужа людина, звідки я знаю, хто що отримував і як. Ось зараз секретар прийде - і ви запитаєте в неї.

За 5 минут звоним снова. И слышим еще более вычурный комментарий.

- Мы ж вот это вот выяснили. КМДА отправляла этот факс на номер 248 … -98. У нас так номера начинаются. Но 98 у нас не было. Видно, они ошиблись одной цыфрой, и факс ушел неизвестно куда.

О какой установке светофоров для незрячих можно говорить, когда чиновники между собой не могут разобраться - кто, кому и куда должен передавать обычный журналистский запрос. Украинские же слепые и дальше переходят улицы, в буквальном смысле слова, вслепую.

Борис Сачалко, Константин Фролов, НТН.