 |
  |
С транзитников – транзитные деньги. Уже скоро жителям других городов, чтобы попасть в Киев нужно будет платить, по меньшей мере, 5 гривен. Эти деньги будут собирать в специальных структурах и управлениях, которые будут следят за экологической ситуацией и состоянием дорог в столице.
Каждый день через Киев проезжает 120 тысяч транзитных автомобилей. Если с каждого брать по 5 гривен – сумма набегает немалая. Правда, в администрации уверяют – такса не окончательная, ее еще должны утвердить.
Сергей еще не понял, зачем и еще не уяснил цену вопроса. На привале в столице от коллег услышал – пятигривневый сбор еще могут поднять. Если так – в Киев ни одним колесом.
Сергей Крупка, дальнобойщик: «Работы практически нет. Еще и сделают платным Киев. Я не знаю. Просто никто в Киев не поедет, будете голодные сидеть. Ну, будем все голодные».
Столичные чиновники возмущенных успокаивают. Не так, мол, страшен черт, как его рисуют. Поборы с транзитников будут небольшими, да и начнут их брать только после того, как обустроят все КПП. А это будет, по меньшей мере, года через три.
Денис Басс, первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации: «Мы сейчас только проектируем. Я думаю, что мы презентуем проект. Мы уже презентовали кое-что, а через три месяца мы презентуем все комплексно, когда проектанты завершат все роботы».
Критически новое постановление Киеврады комментируют в Генпрокуратуре.
Виктор Кудрявцев, заместитель Генерального прокурора Украины: «Что значит статус который позволяет? Это закон может позволять определенную плату, а не решения Киеврады и такие сборы не должны взиматься с людей».
Не будут следить за выполнением закона и ГАИшники. Раздора с киевской властью не боятся: закон государственный – выше, чем закон Киевский.
Василий Рублюк, руководитель отдела департамента ГАИ МВД Украины: «Если это будет законодательно принято – конечно мы это будем выполнять. Если это законодательно не будет утверждено, то конечно, мы не будем выполнять».
Эдуард Багиров, правозащитник: «Не может Киеврада принимать решения, которые нарушают требования закона. Закон имеет выше юридическую силу, чем решения Киеврады. Ближайшее время в судебном порядке это решения может быть оспорено. И любой человек, кому будут препятствовать при въезде в Киев, он может подать в суд и в рабочем порядке выиграть».
Чтобы споров не возникало, сначала нужно было подать версию закона в Верховную Раду, а потом принимать его на уровне городском. В конце концов, платный въезд – это не так плохо, если есть альтернативные, бесплатные дороги в Киев. А в нынешних условиях новое постановление нарушает два украинских закона, статью конституции и Конвенцию о защите прав человека.
Эдуард Багиров, правозащитник: «Вот это как в средневековье, когда стояли рыцари с мечами возле мостов, стояли рыцари, которые вымогали плату за проезд, вот мы немножко возвращаемся в средневековье».