Розчавлений об стовпа двоколісний, калюжі крові на асфальті, понівечене тіло мотоцикліста. Такі зазвичай  наслідки ДТП з байками. Ця автопригода сталася влітку на столичній вулиці Теліги. Байкер обігнав "Шевроле",  та на шаленій швидкості не впорався з кермом. Врізався спочатку в бордюр, потім - у стовпа.

Микола, свідок:

- Мы остановились в течение одной минуты, медицинскую помощь, но уже было поздно, я подошел, перевернул его, надеялся сделать искусственное дыхание, массаж сердца, но там уже ребер не было, просто мягкое все, все, это была уже сплошная каша.

Загиблому - 26 років. Досвід кермування - невеликий.

За сумною статистикою, з початку року тільки у столиці трапилися три сотні ДТП за участю двоколісного транспорту. Загинули 19 людей. У ДАІ назвали й найтиповіші порушення  мотоциклістів: відсутність документів, алкогольне сп'яніння, перевищення швидкості. Спеціалістів сумна статистика не дивує, здебільшого керують двоколісними самоуки, які спеціально ніде не вчилися. Такі не розуміють, що таке мотоцикл, і як з ним поводитись.

Сергій Герман, директор мотошколи:

- Можно себе представить, если бы люди никогда не учились на машинах, самоучки, там друзья-соседи научили ездить, и  эти все люди выехали на дороги общественного пользования, я думаю что статистика была бы более грустная.

Втім, не довіряють статистиці ДАІ юристи, що спеціалізуються на ДТП.  Правники кажуть, часто в автопригодах винними  роблять саме байкерів.

Вадим Володарський, адвокат:

- К мотоциклистам,к сожалению, существует крайне предвзятое отношение как со стороны водителей автомобилей, так и со стороны ГАИ. Очень часто возникают ситуации, когда при каком-то ДТП, мотоциклистов начинают обвинять абсолютно необоснованно.

Утім, кого б не визнали винним у транспортній пригоді, більш трагічні наслідки будуть саме для мотоцикліста. Адже ні шолом, ні професійна екіпіровка, не врятують життя у серйозній аварії.