В маршрутках теперь, как и в автобусах, будут требовать показывать талончики на проезд. Для этого в транспорт запустят контролеров - они будут штрафовать безбилетников. Зато пассажиры возмущаются - талоны выдают редко. В одной из маршруток водитель уверяет, что это неправда. Что же говорят пассажиры?

- Талончик вам видали?
- Нє.
- Не видали?
- Та ні.
- Тобто ви заплатили і вам не видали талончик?
- Ну мне он не нужен, на самом деле.
- А вам пропонували?
- Та нє...  

Почувствовав неладное, водитель таки выдает девушке талончик. В другой маршрутке такая же ситуация. Водителю утром вручили пачку билетов, уже одиннадцатый час, а ни одна бумажка еще не оторвана. Водитель оправдывается.

- На скільки?
- На день...
- І ви всім видаєте талончики?
- Ну хто бере, тому даю.
- А хто не бере?
- Викидую.

Для чистоты эксперимента едем на киевскую Площадь Победы - через нее пролегают многие киевские маршруты. Выдавать или даже держать талончики в Украине, по крайней мере в Киеве, не модно. За несколько часов поисков мы не нашли ни одного пассажира, который имел при себе талончик на проезд.

За безбилетное путешествие контролеры теперь будут штрафовать сорока гривнями. Евгений о новации слышит впервые, штраф не пугает.

Евгений, пассажир маршрутки:

- Ну мне ж надо ехать, я заплачу и поеду. 40 грн на дороге не валяется, но если платить надо будет, то буду.

Игорь также об этом слышит впервые, обещает - отныне требовать талонов. А если их у водителя не будет?

Игорь, пассажир маршрутки:

- Тоді маю вступити в конфлікт з водієм.
- Посваритися?
- Да.

Штрафовать пассажиров будут, если они не приобрели талончиков. Если водитель их не выдает никому - гривней будут наказывать и его.

Сергей Литвинов, заместитель руководителя КП "Киевпастранс":

- Водитель должен дать, потому что у него есть план доходов, он должен каждый день сдать в кассу определенную сумму денег запланированую. Если мы зашли в состав, проверили водетелей, он не давал - на него составляется акт.

А это штраф - до пятисот гривен. Кроме выгоди, новация даст гарантию и пассажирам. В случае аварии, они могут требовать финансовой компенсации от организации, которая владеет маршруткой. Сумму возмещения определяет суд.

Сергей Литвинов, заместитель руководителя КП "Киевпастранс":

- Это является как будто его страховым полисом. Если человек обращается к нам, если наша вина, то мы пассажирам выплачиваем какие-то неустойки или мы взыскиваем деньги с организации, которая привела к аварии.

Контроллеры начнут проверять маршрутки уже через неделю-другую. Зато пассажиры дают чиновникам советы - лучше бы кондукторы в микроавтобусах появились. А то страшно, когда водитель и гривны считает, и рулем крутит.