Проехать по дороге и... выжить! На Ровенщине есть трасса, по которой могут ездить только суровые экстремалы. Ибо шоссе - все в ямах и воронках. А вот засыпают выбоины не асфальтом, а грязью! Которую автодоровцы мягко называют "щебеночной смесью". Это так возмутило одного из водителей, он снял работы на видео - и выложил в интернет.

На трассе Ровно - Сарны движение всегда оживленное. Покрытие здесь разбивают ежедневно, а нормального ремонта не было десятки лет. Зато ямы дорожники засыпают... грязью! Вот видео, которое снял один из водителей.

- Чим у нас дороги ремонтують? Мужики, це брєд. Це брєд! Щоб ви всі знали - засипають землею і глиною асфальт.

Между двумя городами - около ста километров. Отсюда - рукой подать до Беларуси. А дорога эта охраняет границу лучше пограничников. Потому что это - сплошная полоса препятствий!

Василий Сурду, водитель:

- Дорога жизні. Проїхав - півжизні потіряв. Я колись тут глушителя чуть не потіряв. Їхав - поток води. Не видно. Напоровся і зірвав.

Время от времени путешествия заканчиваются трагично! Водители просто вынуждены резко тормозить и выезжать на встречку.

Светлана Прокопчук, корреспондент:

- На деяких ділянках не дорога, а лише напрямок. Про дозволені 90 тут можна лише мріяти. Ями та вибоїни подекуди сягають 30-сантиметрової глибини.

Светлана Прокопчук, корреспондент:

- За кермом треба бути дуже уважним. Одна ґава і… Що там говорити? Навіть наша знімальна група, часто перебуваючи у відрядженнях у північних районах області, додому поверталась без автозапчастин.

Особенно опасно здесь ночью и в непогоду. В темноте не видно ям, а в дождь - неизвестно, где лужа, а где - воронка. Поэтому злосчастный ямочный ремонт затеяли исключительно для удобства водителей, говорят в облавтодоре. И добавляют: выбоины засыпали не землей.

Александр Гончарук, заместитель директора Ровенского облавтодора:

- Насправді це не земля і не глина, хоч на вид воно ніби таке. Насправді це була щебенева суміш.

В прошлом году трассу немного подлатали. Вот кусок качественного ремонта. Всего до Сарн мы насчитали пять таких участков. Дорожники это называют "ремонт методом карты". Мол, привести в порядок всю дорогу - нет денег.

Александр Гончарук, заместитель директора Ровенского облавтодора:

- Відносно перспектив, наскільки є знаю, на поточний ремонт виділено в цьому році 53 мільйони гривень.

Это на всю область. В облавтодоре планировали получить в четыре раза больше. Конечно, дешевле содрать верхний слой асфальта или поставить знак об опасности. Впрочем, дороги все-таки надо ремонтировать. На здешнем заводе есть все для изготовления качественного асфальта.

Василий Мойсюк, руководитель производства Любомирского асфальто-бетонного завода:

- Для випуску асфальту нам потрібно три компонента основних: щебінь, відсів і бітум. Це в нас на даний час все мається.

Но не хватает одного - денег. На заказ асфальта и на погашение долга перед газопоставщиком. И даже на зарплату работникам. Поэтому трасса Ровно-Сарны еще долго будет местом постоянных аварий.