На столичном железнодорожном вокзале - тотальная коррупция, а в тайниках руководителей ведомства - миллионы гривен и долларов. К внутренней проверки Укрзализныци присоединились Генпрокуратура и СБУ.

В Укрзализныце объявили войну коррупции. Начать решили с центального Киевского вокзала. Результаты девятнадцятидневной ревизии поразили: работники признаются - за даже пустяковое решение служебных вопросов нужно было платить.

Александр Красичков, руководитель отдела противодействия коррупции на железнодорожном транспорте Укрзализныци:

- Работникам приходилось платить за элементарные вещи, как: продление контракта, пойти в отгул. Умышленное завышение суммы билета во время озвучивания пасажиру. Видеокамеры автоматических камер хранения зафиксировали системные случаи несанкционированного изъятия жетонов в ночное время, и в последующем эти жетоны продавались без учета по бухгалтерии.

И это далеко не полный перечень нарушений. Из проверенных тридцати двух кассиров вокзала нечистыми на руку оказались 23.

Александр Красичков, руководитель отдела противодействия коррупции на железнодорожном транспорте Укрзализныци:

- Во время работы кассиры используют мобильные телефоны, что по правилам вокзала запрещено. Использование мобильных телефонов приводит к реализации проездных документов по спекулятивным ценам. 

Но, как оказалось, махинации были лишь верхушкой коррупционного айсберга. Поэтому Служба безопасности Украины совместно с Генпрокуратурой провела 19 обысков в самой госадминистрации железнодорожного транспорта. На время проверки от должности отстранили гендиректора - Бориса Остапюка. Правоохранители обвиняют чиновника в хищения госимущества в особо крупных размерах и создании синдиката по отмыванию денег.

Валентин Наливайченко, председатель СБУ:

- Обшуки, які закінчені тільки в одного з керівників і в приватних помешканнях, і в гаражах, і в інших схронах, де вони ховали вкрадене, вилучено, слідчими задукоментовано і передано з матеріалами справи більше 7 мільйонів гривень готівкою, більше мільйона доларів готівкою і інші, так само вилучені документи і офшорна документація, яка свідчить дійсно про існування величезного механізму.

А вот юристы Укрзализныци убеждают - полученные средства не связаны с деятельностью чиновников, а являются личными заработками.

Олег Титов, руководитель правового департамента госадминистрации железнодорожного транспорта Украины:

- В административных зданиях нашего депаратмента не было найдено денежных средств в таком объеме. Что касается личной жизни наших сотрудников - мы не несем ответственности и не будем пытаться кого-то выгораживать.

Поэтому в столичной железнодорожной администрации надеются, что проверки и обыски закончатся в ближайшее время. И можно будет вернуться к нормальному ритму работы. Но когда наступит покой в Укрзализныце - зависит от СБУшников и Генпрокуратуры.