В Сумской области - крупная авария на железной дороге, что рискует обернуться экологической катастрофой в случае изменения погодных условий. С рельсов сошли почти три десятка вагонов товарного поезда, и вокруг рассыпалась колоссальное количество химикатов - 60 тонн! Чудо, что не взорвалась цистерна с дизельным топливом - от удара ее очень повредило. И это буквально за секунды до прохождения пассажирского поезда! Наиболее вероятная версия аварии - техническая неисправность одного из вагонов. Меньше всего следователи верят в ошибку машиниста.

Товарняк из 43 вагонов как раз входил в поворот. И вдруг скрежет металла - и первые четыре вагона вместе с локомотивом понеслись вперед. Остальные вагоны - сталкивались, переворачивались и набегали друг на друга. На землю высыпался груз - в частности, и химикаты.

Александр Уваров, заместитель руководителя экологической инспекции в Сумской области:

- При попадании в дыхательные органи це есть роздражение, і плюс то, що, фактически, ця речовина є дуже небезпечною при контакті з водою, поетому ви бачите, що сніг на вулиці. Слава Богу, що нема доща.

Сергей Беляев, руководитель подразделения оперативно-спасательной службы МЧС в Сумской области:

- При попадании в дыхательные органи це есть роздражение, і плюс то, що, фактически, ця речовина є дуже небезпечною при контакті з водою, поетому ви бачите, що сніг на вулиці. Слава Богу, що нема доща.

Растягивали вагоны и собирали опасные химикаты более чем полтысячи человек - спасатели, военные и железнодорожники. Из техники привлекли БТРы и пожарные поезда. МЧСники рассказывают: 60 тонн химического вещества везли в мешках. Вследствие аварии их содержание рассыпалось вокруг путей.

Сергей Беляев, руководитель подразделения оперативно-спасательной службы МЧС в Сумской области:

- Ті, які порвані - ми перезатарюєм в мішки, які у нас єсть в даний момент. А той, та хімічна речовина, що залишилась на ґрунті, ми будем убирать повністю, пока не залишиться ні одної гранули.

Между тем, прокуратура возбудила уголовное дело. Эксперты осматривают рельсы и ходовую часть поезда. В оперативном штабе наиболее вероятных причин катастрофы называют несколько.

Юрий Чмырь, председатель Сумской облгосадминистрации:

- Перша версія, це помилка машиніста, це швидкість руху. А друга версія - більш, скажімо, на 90 % підходить - це несправна колісна пара, яка з 4 вагону, скажімо так, стала поперек.

Пока ликвидаторы последствий катастрофы места аварии не покидают: греются и отдыхают в палатке. Еще до вечера планируют убрать последние 4 вагона. Спустя еще 6 часов будут ремонтировать пути. К утру движение поездов обещают восстановить.